此一时彼🚋一时，当初是二汽有求于中华方面才接受了对等的条件，为此在和中华分手时苗于玮没少在二汽内部挨骂，说其被人占了大便宜🐶🄘♙。
现在如果🚋悦达起亚真想借助二汽的东风，那就必须准备大出血了。
“无偿划并30%的股份，并且二汽派🐩🐇人参加悦达起亚公司管理，成为二汽体系中真正的成员。”
二⚒🐳汽🏧提出🚋的条件，让悦达起亚方面一时无法接受！
“这是彻底的趁火打劫！”
悦达公司的老总愤怒说道。
在二汽规划中，新的🄯🁆🃡合资公司，起亚依旧占据50%股权，不🇺过悦达公司将无偿出让30%的股份，成为公司的小股东。
如果答应了二汽，今后可能二汽可能会利用规模优势，🇹🝢🌵抛开悦达直接和起亚合资。如此一来，悦达💔👢公司辛辛苦🍋🆡👉苦操劳大半辈子，最终为二汽做了嫁衣。
本来以为花钱消灾，没想到二汽直接盯🐩🐇上了自己的家产，悦达公司心里别提多憋屈了。
奇瑞与上汽接触的事情在业内并不是🙁很机密事情，苗于玮也是默契地提出了和上汽一致的条件。
有求于人，才知道需要付出多大的代价！
面对二🇭🛰汽漫天要价，悦达起亚只好坐地还钱，双方断断续续🔁谈判中。
当华夏汽车在微车🍁🅆🄕领域异军突起之时，许多原本占据市场主流地位的企业被迫沦为配角。
作为没有进入三大三小两微规划的地方企业，五菱公司现在经营情况有些🌊举步维艰。
一直以来，国家对微车控制处于相对放任自流状态，既不支持，也不反对，任其🏇🗾♤自由竞争。因此，当初华夏工业才能找准这个突破点，从摩托车跨入汽车领🈶🂶域，成功实现了跨界经营。