一听到这些，金小强就是一阵心口疼，这些技术咱们可实在是落后太多了，咱们天朝的发动机为什🌹么不过关，老是被国人所诟病。
抛开核心的ecu⛬🝛部分不说，就连这些🀩⛁简单的机加工材料也做不好，就真是☆☮让人心疼的。
不说别的就说发动机气缸的缸套，这玩意的加🉑工工艺很麻烦，咱们国内的缸套毛坯铸件大部分都不🌹过关，往往生产出来一百个，其中五十个毛坯上都有沙眼或者是裂纹。
而且就算是完整品，使用的寿⚎🐕命🎇和抗变形能力，都要比国外的产品要差。。。
再🗈🙪🍊加上其他的不合格，甚至是半合格的配套产品，就这么些玩意组装在一起的发动🅷机，质量能好，那才有鬼呢！
这些问题都是直到了新世纪的第一个十🀩⛁年的中期，才有很多合资企业，把技术🏃🗞拿进来，这才解决了国内一直不能解决的技术难题。
不过那些企业也都没按什么好心，拿进来的也都是比较老旧的铸铁发动🃍🖣🔞机缸套的技术，而那些外国车企，这时候他们早就用上全铝发动机了。。。
“这些啊。。。就。。。就只能先从别的地方引进生产材料了，我觉得要先把一个自主汽车的品牌树立起来，要先赚到钱，然后才能🜲🆇🍠在技术研发上又投入。。。”
金小强回答这个问题的时候有点苍白，确实他🉑还能想到投入，可是🞘🔝看看那些国资大厂，和外资合资的汽车公司。
有几个会花钱投入研究这玩意的？那些钱，还不如拿去给领导喝茅台，包小蜜🏃🗞呢！
刘晓亮一听金小强这样解释，感觉现在确实🚘也是这么个道理，造车不都是这样一步一步来的吗？
想想看最近在天朝开始流向的韩国汽车，🈨🀳🀹比如现代，起亚这类的韩国车🃍🖣🔞企，在90年代初期的时候，他们能造什么车？
当时他们造出来的车和天朝造⚎🐕出来的👤🔆车，才有多大的差🍎🔷距。
要是按照当年的技术指标来♱🌉☸抗，两国的造车技术甚至根本就没有差距，甚至他们的车还不如咱们🉑天朝的车。
可是🖆🐕人家在国内盈利了之后，⚎🐕对自己的研发部门，和设计部门，就是舍得投入。