这种热裂纹的特征是沿原奥氏体晶界开裂。根据所焊金属的材料不同（产生热裂纹的形态、温度区间和主要原因也各不相同，🏣🛶♐所🗰🟐以热裂纹分为结晶裂纹、液化裂纹和多边裂纹等三大类。
结晶裂纹主要产生在含杂质较多的碳钢、低合金钢焊缝中（含S，P，C⚿🗇，Si骗高）和单相奥氏体钢、镍基合金以及某些铝合金焊逢中，这种裂纹是在焊逢结晶过程中，在固相线附近，由于凝固金属的收缩，残余液体金属不足，不能及时添充，在应力作用下发生沿晶开裂。
防治措施就是在冶金因素方面适当调整焊逢金属成分，缩短脆性温度区的⚿🗇范围控制焊逢中硫、磷、碳等有害杂质的含量；在工艺方面，可以通过焊前预热、控制线能量、减小接头拘束度等方面来防治。
近缝区液化裂纹是一🗨🞈种沿奥氏体晶界开裂的微裂纹，它的尺寸很♇🆐🎯小，发生于HAZ近缝区或层间，这一种裂纹的防治措施与结晶裂纹基本上是一致的，尽可能降低硫、磷、硅、硼等低熔共晶组成元素的含量是十分有效的，在工艺方面，可以减小线能量，减小熔池熔合线的🏅🗯凹度。
多边化裂纹是在形成多边化的过程中，由于高温时的塑性很低造成🞠的，其防治措施可以🙎向焊缝中加入提高多边化激化能的元素如Mo、🃕W等。
除了热裂纹外还有再热裂纹、冷裂纹、层状撕裂纹等等，这些都是在焊接过🝵程中经常出现的问题，如何解决奥斯曼也讲的清⚱清楚楚。
这焊接过程出现的种种问题对于工🍓🇧业产业来说太重要了，即便那些厂长们听了好几次对方的“讲座”，此时依旧非常认真，有的🗰🟐人拿出小笔记本不停的记录着。
奥斯曼讲了将近一个多小时的时间，将投影仪的这三个零件从材质到铸造，再到会出现的种种问题讲的清清楚楚，刘琅、♼🍭熊怀志等人是收获颇多，但同时也💶更加深刻认识到了国家在这方面的不足。
“前世国家用了七年时间最终完成了大众车的国产化，我还觉得时间有些长，现在看来，七年还真🇽🝾🐱的不算太长呀！”
刘琅感叹道。
奥斯曼的讲解结束后，大家站起来热烈的鼓掌，可以看得出来对方没有藏私，是真心实意地希望对方能够听明白，如果换成国🏣🛶♐内的某个企业，那恐怕就是遮遮🍕🇾掩掩了，当然，人家🄲🁜那最核心的技术是不会拿出来给你看给你听的。
“托马斯、奥斯曼先生，你们🍂的讲解实在是太好了，我🎿代表华夏大学向你们表示由衷的感谢，谢谢你🐧们！”
熊怀志对着几位德国同行说道。
“熊老先生，中德🐑现在是一家人，我们这么做也是想更快的让你们把自己的工业水平提升出来，尽快的制造出符合我们标准的零部件，那样我们🖘💵🖍双方就可以实现双赢了！”
托马斯回答道。