郑州管城，京水两岸的工地非常热闹，旗帜如林，要不是看到了大量的挑夫在进进出出上上下下，大多数粗通行伍之事的，都会以为这里是在练兵。
京水的大堤上，两边的测绘人员也是忙个不停，几经校准之后，这才选择了一处地方划分片区。
“这是武汉的分区编组？”
“陛下，正是武汉来的队长组长，在此组织民壮。”
“有民壮？”
“汴口过来还是有力役未除的，这劳役摊派下来，也不伤农事。”
“那是，八牛犁那物事，着实厉害。”
李世民也是相当的高兴，如今郑州也算是京畿，从洛阳过来，走弛道的话，一眨眼功夫就能赶过来。
每天从管城、荥阳出发，前往洛阳讨生活的人不在少数。
夜里会有夜班车，是过伊水的。只要汜水关卡不查，晚上弛道不比白天来得清净，热闹的时候，车马络绎不绝，都是在京城和郑州两地跑运输物流的。
常何家中的“凯申物流”，如今已经掺和了一脚郑州往许州的弛道。
荥泽到汴水的一段板轨，也是“凯申物流”修的，广武山这一代的石料，就是堆积在荥泽、河阴两地。
若是去郑州，就要用上水力和这一段板轨，然后再转运郑州其他地方。
比较麻烦的就是黄河本身，前年决口，还淹了一回荥泽，南运河差点被灌一口“黄汤”。
好在决口很快就堵住，去年就休了大量沟渠，目的倒也纯粹，就是为了泄洪分流。