为今之计只能采用铝合金版本，只是铝合金外壳强度只有硅纳米＋铝膜的八分之一左右，也无法通过一体化技术，提升建筑物的整体强度。
真的受到大块陨石撞击，估计没有什么防护效果。
但是日常使用还是没有问题的，铝合金板的厚度只需要08厘米左右，采用双重外壳设计，抵抗一般的太阳风暴粒子，还是绰绰有余的。
在硅纳米镀层的月球方案暂时无法量产之前，航天局紧急批准了3个铝合金合成舱的制造，准备在7月15日，发射到广寒宫基地。
与此同时。
北美。
休斯敦航天城。
一枚重达4572吨的新土星五号运载火箭，正竖立在发射场中，准备发射升空。
新任naa署长乔治?劳伦斯，在距离发射场34公里之外的指挥中心里面，通过厚厚的防护玻璃，眺望远方的巨无霸运载火箭。
只是他的心情，此时此刻却没有一丝喜悦，只有无穷无尽的压力。
一旁副署长罗素?华盛顿，是负责技术部门的，他的内心更加沉重“新土星五号的技术太落后了。”
新土星五号的全重为4572吨，近地轨道最大有效载荷为214吨，载荷比为47左右；而同步轨道最大有效载荷为150吨；月球轨道的最大有效载荷，只有57吨左右。
这个数据看起来不错，问题是造价同样感人，平均每千克的成本，从近地轨道、同步轨道、月球轨道分别是3172华元、4536华元、8523华元。
单单是建造一个月球前进基地，他们就付出了几千亿华元的，虽然通过对外掠夺，加上压榨内部，他们在航天领域的生产成本，正在迅速下降着。
但罗素心知肚明，就算是号称性价比最高的太空探索公司，每千克有效载荷抵达月球的成本，仍然要高于3000华元。