这也是西部地区政府的无奈之举，许多时候为了吸引投资商落户，♑🇯🜀他们会在另外方面给以对方补偿优惠，🅝🚞好比路桥建设、矿产资源和土地出让等。
当然，市长也打了另外的算盘，就是可以把吉利地产引入渝州市。跟其他兄弟省份相比，渝州的房价处于低🅶谷，城市拆迁还处于起步阶段。
投资渝州的话，摩托车是现阶段比较合适的对象，至于汽车🛜🝎，韩皓♑🇯🜀还没有想好要如何安置。毕竟在长江中部的武江市，中华集团已经有🁮了新生产基地规划。
摩托车市场竞争越发激烈，对成本控制异常敏感。🁚🆖🏤在渝州🌥新建生产线的话，可以弥补人力资源升高的成本，而且当地还有完善的摩托配套。
至🎹🕾于土地，还是叫上李树富🗋🚂🐧来看比较好，他比自己有经验。
“只🍪要你们中华集团肯来，一🞠🕠切条件都好谈！”
得知韩皓有意向多留两天考察摩托车落户条件后，渝州市长高兴🐖⛝说道。
由此可知，西部🁌🄕地区政府对大投资商的渴望，中华集团落地必然会带来大批就业和税收。
当韩皓成为渝州市政府座上宾🞠🕠之时，远在一汽总部的竺天峰却遭遇两大难题困扰。
一是夏利🃋🖎👜汽车再次迎来亏损，自去年亏损1.6亿后，光是今年上半年财报就亏损了1.8亿，年预亏可能达到3个亿。
吞并津汽后，夏利汽车就被🗋🚂🐧一汽定位为生产经济型入门轿车的基地。夏利汽车旗下两大品牌夏利和威志，🅝🚞分别🚨🕹🎦攻占不同价位市场。
原本的国民车品牌夏利，主打3—5🗓🛍🛄万元市场；至于获得丰田技术支持的威志品牌，将会在在5—7万搏杀。
在一汽把自主资源重点投入🗋🚂🐧到红旗和奔腾这样🔹🅟具有光明前景的亲生子项目后，作为收养而来的夏利汽车获得的支持屈指可数。
更让夏利汽车郁闷的是，他们在3—7万经济型轿🁚🆖🏤车市场，遭遇到异常强大的竞争对手——中华集团的猛烈击杀。
3—5万市场，力打造的新车型夏利N3遭遇华夏QQ的强力狙击，销量自上市起就不见起色；5—7万的市场，又迎来二代经典款中华“秦”如同大山般的重压，威志品牌跟对方相比犹如一个小学生般不堪一击。更别提还游弋在外围的华夏宏光以及新上市🜃⛇😕小型SUV“宋”的破袭，让原本寄托了一汽入门级🍘经济型轿车梦想的夏利汽车，经营情况陷入历史最低谷。