首先逸动的入门级，现在基本已经下探到了💔十五万出头起步，然后从最低级的2.0dvvt车型，一直到2.4t的涡轮增压车型，一共八个车型，覆盖了从十五万到二十二万的中级车入门级别的市场。
而k5虽然起步是在十六万将近十七万，可是他可靠的动力配置，再加上漂亮科幻的外形，还有比逸动更加扎实的底盘，让这款车覆盖了十七万到二十四万的自然吸气发动机的空间。⚞💞💽
至于观致系列，则是从二十四万起步，最高一直到四十多万的配置，覆盖了中级车的中高端所有的价格区间，而观致6和观致8那动感的外形，再加上ecoboost价poershift的动力总成组合，更是让这款车已🄜经初步具备了踏入高级车门槛的技术能力。
正是这样的市场划分，以及对消费者消费心理的全方位研究，华阳动力的这三款车系，已经是基本要垄断天朝的中级🞸😺车市场了。
即便是原来称霸一时的中高级的🐢🁦跨界车奥迪，在最近⚜💌一年多来，面对华阳动力的强劲攻势，也开始是显露出来疲态。
在中高级😚🁹车，甚至是政fu车的采购方面，奥迪是不断的丢分失地，而华阳动力则是正在悄然的蚕食着奥迪🌊♁🅞多年的天朝高级车代表的地位。
正是自己所设计，和推出的这么些款车型，在市场上的大获成功，🆂🌬让金小强感觉到，最近的一两年，已经不再是需要连续的推♅陈出🈭🁣新的时候了。
是该到了消化市场，巩固自己华阳动力天朝市场老大的地位的时候了，尽管最近一两年，大众，丰田，本田，通用，福特，都会在天朝市场🂓上，有一系列的大动作，甚至是推出一系列的新车。
可🝐是根据金小强自己对他们的了解，他们推出的那些款车型，恐怕一时半会都不会对华阳动力造成太大的挑战。
毕竟他们的☉♐那些个新版车型，在金小强看来，其实都⚜💌是没什么新意的东西。
要是说😑起来，这些车企所要退出的新车型里面，恐怕也就是通用即将推出的几款新车的威胁，比较😂⚉🏦大一些。
大众方面，在今年将会连🕽🏉续的推出几款新车，有高尔夫拉皮出来的速腾，有新帕萨特，还有就是他们的重头戏，从他们的看家车型辉腾那边减配拉皮过来的迈腾，以及他们以高尔夫为蓝本所拉皮出来的途观。
这几款车型里面，新速腾威胁不大，紧凑级别车型，动力总成方面也没亮点，要是大众还是本着他们一贯的高傲，在这几款车型上使出加价🂓减配的手段的话，那他们只会死的很难看。
不用想速腾和帕萨特，大众方面肯定是不会在📠🜏动力方面作调整的，只不过在迈腾还有途观这两款车上还有些看头。
上辈子迈腾因为双离合变速器可是🞻🙔被骂惨了，不过现在大众已经从华阳动力这里获得了🚞变速箱冷却机油，所以变速器的🁉问题，将不会是这款车的最大问题，不过关键，还是要看大众方面的定价。