像华🈟⛏夏工业这样的企业，从摩托车转入汽车领域，国⚤📗🛁内还有两家典型企业。
一家是轻骑集团，由于轻骑摩托畅销带来了大量利润，属于国企的轻骑集团开🎥📋🙑始在政府拉郎配下，兼并了许多困难的国有企业。轻骑进入汽车领域，也正是因为兼并了齐鲁省内的一家轻型货车厂。为此，轻骑还推出过叫“宝马”的四轮轻型货车。
没错，轻骑就是起名叫“宝马”，因为轻骑的老总生肖属马，对马有一种特殊的偏好。为此，还曾在国内知名媒体上打出“宝马”的广告扩🏥🜈⛲大知名度。结果被真正的宝马公司发现投诉到国家有关部委，甚至不惜发出了律♰🌂🟣师函准☱🃋备上法庭起诉轻骑集团，在这样背景下轻骑才把名字改了回来。
不过轻骑集团虽然看到了汽车行业发展的前景，甚至一度跑去中央索要生产目录，但在集团资本运作浮躁的瞎折腾中，汽车项目一直没有真正启☹动。只做出几辆样车，然后就撒手不管了。
如果轻骑能趁着摩托车市场🎻🖖💩红利，毅然投入资金进入汽车领域，说不定中国汽车业又会冒出一批黑马。只不过这只是假设，现在轻骑集团的资金链已经快崩断，一步步滑入深渊之中。
另一家是♮有名的家电企业，位于泰城市的春兰集团😫🄓。
“只要你拥有春🆎兰空调，春天将🙬永远陪伴着你。”
一杆打进6个红球的春兰空调广告伴随许多人的成😫🄓长，1989年就开始在中央电视台播放为企业带来了大量的用户。
1994年，春兰空调发👖🈶展到了🙬巅峰，年销售额53亿，净利润6个亿。同时，春兰股份正式登陆A🍣股，成为股民追捧的三大股之一。
由于对空调行业前景看淡，觉得空调在中国发展潜力不大，可能是过早登顶一览众山小高手寂寞了吧，🛇因此春兰集🚶团盲目开启了多🕺元化。反倒对自己发家的主业空调，不管不问，放任自流的姿态让身后市场追赶者格力、美的、海尔等超上来。
凭借空调带来的丰厚利润，春兰集团在1994年就开启了多元化征程。彼时摩托车市场火热，春兰也携20亿巨款杀进了这个市场，收购一家经营困难的军工企业分别推出了仿制本田车型的“春兰虎”、“春兰豹”摩托车🄪⛼☈，深受市场追捧。一度年销量突破🟀🚃🐫10万辆，成为摩托市场的黑马。
如果潜心发♅🅿🌑展，凭借春兰研究院出众的研发能力，春兰摩托未必不🔗会大卖。可惜沉醉在多元化领域中的春兰管理层，又因为先天的国有集合混合制企业原罪，一味迎合政府兼并多元化。
春兰在1997年11月，以7.2亿接手了南都市东风汽车公司，从摩托车走上造汽车之路。该东风汽车公司正是鼎鼎大名的二汽东风，由于散布在国各地的联营公司众多，东风无力输血支援不得不处理掉亏损严重的企业。南都东风公司就是在此背景下被卖给了春兰集团，改名为春兰汽车。
既然韩皓看好轿车发展，春兰集团也看中了此机会，他们打算利用春兰汽车进入轿车领域。据悉春兰汽🛇车正在开发一款微型轿车，他们号称筹🎼🖟集了100亿资金进军轿车市场，只待获得国家7字头轿车目录就立项投产。样车可能在今年10月份公布，届时同时宣布春兰汽车的发展战略。
春兰集团想要进入汽车领域不是新闻，在苏吴省虽然同为国企，春兰的名头要响亮过在盐🟠🞠都市的悦达集团，但却在争夺韩国起亚汽车项目中落败。