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一⚤看李逸帆这态度💋🐑⚯，周元超只能无奈的笑了笑。
“老板，不是我不想搞，而是在这方面，咱们实在是缺人啊！这cvt相对还好办一些，毕竟这东西诞生了已经有很多年了，而且虽然不是主流产品，但是在世界范围内，现在依旧有很多车型在用，可是双离合可就不一般了，这种变速器，诞生虽然也有几十年了，可是从诞生之后，没多久就被很多汽车设计师放弃了，大众最近一🞧🖡些年才捡起来炒冷饭，他们的新款dsg变速器，虽然是上市了，但是具体后果如何，现在还要经过市场的检验才好说，毕竟之前dsg暴漏的问题很明显了，大众到底能不能解🗆决那些难题，一直是个关键问题。而且从另外一方🇹面来说，咱们国内，确实是很缺乏这方面的专业设计人才。我现在是想成立这样的设计小组，但是人不好找啊！”
听了周元超的话之后，李逸帆这才觉得🖋👂🆁，自己也是有点太操之过⛙急了🌗⚶🕽。
确实他很心急去追赶德国人和日本人的技术，可是却忘了，咱们国内🌗⚶🕽在设计这方面，一直是短板，而最主要的原因，就是因为人才的匮乏。
其实咱们国内也不是真🙝的很缺乏专业的设计人才，虽然国家的教育很是扼杀了相当多的学生的创造能力，和设计能力。
但是国内也并不是一点有创造和设计能力的人都没有。只🗏🚪🖉不过有这样的能力的人。现在都是业界大拿。
要么🝮就是在各自的公司里担任业务骨干。要么就是出国到国外去赚高薪去了，肯留在国内的还真是很少。
当年这位周元超回到国内，加盟奇瑞之后，就组建了动力🗏🚪🖉传动研发部门，并且担任最高长官，主攻的方向就放在cvt变速器上。
结⚤果也是花了六🛰☝年的时间，🝚才搞定了自己的cvt产品。
而当年的byd🛰☝开始搞双离合，也是在大众的双离合在国内大面积普及之后。他们才开始了人还🆈🍦🆈🍦战术，搞逆向研发。
最后也是用了四年的🞆时间，才把大众🐤🁳的技术给吃透。
而且还是在组织了数千人的科研团队的情况下，才保证了逆向研发的成功，而自己现在让🈖周元超组队，还希望他能够在两年🚥🕠之内就搞出成果，确实是有点太心急了。
“看来，我真的是太心急了，不过老周，👪🛶时不我待啊！将来国内汽车产业的发展趋势。我想你也应该有自己的判断。未来几年国内买车的人只会越来越多，尤其是住在城市里的人。他们的消费水平会越来越高，而越来越多的城市人买车之后，就会给城市的交通带来难以估量的影响。我想拥堵将会成为将来国内城市非常常见的现象，而这将会大大的促进人们对自动挡车型的需求。咱们的液压自动变速🂀🜇器是一个研究方向，可是你也知道，其实当液压自动变速器达到六个档位的时候，其实就已经是一个极限了。未来有可能会出现更高档位的液压自动变速器，可是这样的变速器也会意味着更加高的设计成本和🅿🌕加工成本，而这样的高档位变速器，将来是否能够大面积的普及开来，都将会是一个问题。”