大型的国有车企不必说了，人家根本就不屑搞研发😓🀻🂁，搞⛅研发又费钱，又费事，而且还不容易捞钱，那以后和外资和做来钱快？
而民营企业，一🞾🙯般都是家族企业，要么也是乡镇企业出身。眼界真的没那么宽。
其中的例子就是byd，和奇瑞。
byd根♝本就不搞外😿形。他们做的最直接📽，就直接那日本畅销车的外形来抄，那个好卖，我就抄那个。
小型车😟里丰田的花冠买的好，那我的小型车就🚷😂⚊抄花冠的。🛹
中级🌙车里♝本田🕾雅阁最畅销，那我就抄本田雅阁。
suv车型，我看雷克⚮🔵萨🏬斯不错，那我就抄雷克萨斯。
这样的做法确实🞾🙯见效😿快，而且在国内汽车📽文化极度不成熟，汽车市场刚刚放开的时候，大家还能接受，毕竟你刚起步。
而且国内的消费者绝😿对不能算🂹📭是见多识广，见到这些和合资车类似的车型，都挺喜欢，比较容易接受。🎃🎗
可是一旦过了三五年，你要是还🗑这么干，而且随着消费者眼界的拓宽，人家就不再买⚔你的帐了。
你这是😟干啥？成天抄袭，你这不是找骂呢吗？有本事，你自⚩🔅♴己搞研发啊，抄袭别人算什么本事？
于是消费者对你的恶劣印象，就形成了，这就是byd，后世做的最不好的一点，也是最为人🛐🛠🝰所诟病的一点。
至📂于奇瑞，那就更别说了，当初他们是根本就不在乎汽车外形的设计，他们的车型，简直就可以举办一个奇葩大赛。
像被挤😟过的面包一般的qqe，还有前后部分的一款车，以⚩🔅♴及其他几款车型📾，简直就是臭的惊天动地。
以至于很多🗠🝀车友，看了奇瑞的车都说，这车简直就是来挑战大家的审美极限的。