他年幼丧父🈀🞠，家境贫寒，为了减轻家庭负担，1952年中学未毕业🜤🄋，他便孤身一人来到沈阳工作。👦
由于他好🄈🞸😸学肯钻，在夜校补习了初中高中的全部课程，在1960年考上了辽宁大学中文系。
毕业后他先后担任沈阳农机汽车工业局🅩副局长，现如今是金杯汽车股份有限公司董事长兼总经理。
1958年沈阳成立汽车制🌓⚕👌造厂，曾经制造出“巨龙”牌载重汽车，然而由于质量不过关，生产了几百台汽车纷纷☋♟趴窝，“巨龙”变成了“卧龙”，报纸头版曾为此发表过一篇讽刺漫画，使沈阳的汽车臭名远扬，出尽了洋相。
在1980年全国计划工业会议上，赵希友以沈阳农机汽车工业局副局长的身份，乞讨班站在国家纪委的一间办公室里🜨🄮，用凄楚的口吻请求上级领导🛔🜂给沈阳汽车列上国家计划，哪怕一台也行。
然而因为沈🈀🞠阳汽车🐎⚖制造厂已经是“臭名远扬”，所以最终得到的回答是“半台车也不能列！”。
这件事儿对赵希友打击还是比较大的，后来改革开放，国门敞开，他第1次迈出国门，到国外进行考察，在法国，西德，美国，加拿大，日本等发达国家，在奔驰福特，通用，克莱斯勒这些驰名全球的汽车公司，他惊叹于从雪佛兰到雪铁龙，从猎鹰到野马🁑🅃，从莱利安特K型到道奇🁊600汽车型号的走马灯变化，造型，工艺，涂装，一天比一天先进。
特别是日本，已经🐎⚖用计算机设计汽车了，他🂬看的越多，心头的铅块压的越重。
回国之后，他把自己的改革设想向有关领导汇报，建议把沈阳市所有分散的各自为政的汽车厂家组织起来，把行政性工业局改造成汽车托拉斯企业，把生产的总成💡📝和零部件厂按高度的专业组织生产，变分散劣势为联合起来的相对优势。
上级领导经过深思熟虑，最终接受🉢他📔的建议，在1983年的时候，沈阳农机汽车工业局曾建志的改造为一家企业性公司，可以迈出了沈阳汽车发展的最为重要的一步。
1984年金杯的前身😰也就是沈阳汽车工业公司成立，赵希友出任董事长，沈阳汽车公司成立一年零八个月后，固定资产提高了38%，汽车产量增长1.4倍，实现了利润2.6个亿，相当于一年收回一个公司投资。
不过在工厂取得优秀业绩的同时，赵希友也发现了其中的问题，那就🜤🄋是在计划经济体制下，绝大多数人没有把国家集体的企业当成自己的办，人都是有私心的，很多工厂犯了错误也无人负💰🕢责，所以这也让赵希友下定了改革的决心。
赵锡友改革的第1步就是“租赁制”，打破了很多人的铁饭碗，而这样的改革也确实激起了千层浪，有人骂街，有人责难，不过最终5♲🌘0家企业实行了集体或个人租赁经营，经过这次改革，各个分厂的产值利润，人均收入增长数字是惊人的。
后来赵希友去日本考🛬🝱察😰的时候，丰田公司的发展让他大受启发。
原本丰田只是一家做纺织机械的小公司，几乎一两年间借助资本，市🜤🄋🜤🄋场就发达了起来，另外他在🌭美国和德国的考察中，发现各大公司都采取了股份制，回国后，赵锡友就向上级提出“沈车要搞股份制试点”。