大型的国有车企不必说了，人家根本就不屑搞研发，🉢搞研发又费钱，又费事，而且还不容易捞钱，那以后和外资和做来钱快？
而民营企业，一般都是家族企业，要么也是乡镇企业出身。眼界⚃真的没那么宽👜。
其中的例子就是byd，和奇瑞。
byd根本就不搞外形。他们做的最直接，就🅿🌕⚧直🐂接那日本畅销车的外形来抄，那个好卖，我就抄那个。
小型车里丰♱🌎♣田的花冠买的好，那我的小型车⚐就🅿🌕⚧抄花冠的。
中级车里本田雅阁最畅销，那我就抄本田雅阁。
suv车型，🚱🗌🚌我看雷克萨斯不🌓⚐错，🄂🝽那我就抄雷克萨斯。
这样的做法确实见效快，而且在国内汽车文化极度🖦不成熟，汽车市场刚刚放开的时候，大家还🕟能接受，毕竟你刚起步。
而且国内的消费者绝对不能算是见多识广，见到🐂这些和合资车🌕类似的🏘🚙车型，都挺喜欢，比较容易接受。
可是一旦过了三五年，你要是还这么干，而且随着消费者眼界的⚃拓宽，人家就不再买你的帐了。
你这是干啥？成天抄袭，你这不是找骂呢吗？有本🖦事，🜁你自己搞研发啊🆟🐱🃩，抄袭别人算什么本事？
于是消费者对你的恶劣♉印象，就形成了，这就是byd，后世做的最不好的一点，也是最为人所诟病的一点。
至于奇瑞，那就更😋⛠🛰别说了，当初他们是根本就不在乎汽车外🕧形的设计，他们的车型，简直就可以举办一个奇葩大赛。
像被挤过的面包一般的qqe，还有前后部分的一款车🜁，以及其他几款车型，简🁳直就是臭的惊天动地。🕒🄄
以至于很多车友，看了奇瑞的车都说，这车简直就是来挑战大家⚃的审美极☘⛖限的。