而且他们铁路部门充其量不过就是🕄他们的一个大用户而已，用量还不如华国船舶，和建筑行业，所以人家完全没有必要专门为了你，就去加大力度去搞什么更难的球墨铸铁。
可是如果要是为了这车轮🏶和弹簧，或者是轴承。专门去向外国人购买，这又很有可🃗能会在今后的高铁技术转让方面，被那帮外国佬卡着脖子，这也正是王部长所担心的问题之🐼一。
还🍖🞻好今天这个意外出现的🏶少年，算是帮他解决了一个大难题。
王部长很高兴，而另外一边的沈局长也是一样的高兴，如果不是李逸帆之前说。他们家的那个钢铁企业，现在还没调整🛂好，估计他现在都忍不住想要过去他们的钢铁厂里参看一番了。
要知道如果李逸帆家的钢铁厂如果真的能够生产出，符合高铁标准🅵的车轮。轴承和弹簧的话，收益最大的无疑是他沈局长🏿☌了。
铁路系统一个规模非常庞大而复杂的系统，这个系统里，包括客运段，货运段，和制🃠🙊🈬造段。
客运和🛲☰🃂货运什么之类的就不说了，光是这制造段就分成好几个部门，其中最顶尖的就要⛗🚦🕤数南车和北车。
而这两部分制造部门，一直都是不太对路，毕🚽竟上面选用了谁家的产品，谁就能吃肉，所以两边就属于😔🁊🄅是竞争关系。
现在南边的南车集团，在秘密的🞸😼和法国🕂的阿尔斯通合作，说要搞什么华国之星的消息，他不是不知道。
而北🔂♝车这边，因为历年来被上🞽面的打压，现在技术上已经是比南车集团大大的落后了，尤🞎📂🗾其是在火车机头的研发制造方面。
以前在北三省这边，吉省省会是负责🂥制🕂造车厢的，而黑省的哈尔市，和北省的滨城是负责制造机头的，😔🁊🄅可是那是内燃机时候的事情。
而南方的⛳🞢🕷南车，可是要在技术上比咱们这边领先不少，毕竟南方的经济比咱们发达，这是不争的事实，所以南方的几个铁路局都更有钱，在往南车的投入，人家也更舍得。
可是北边这边就差得多了，而且北面的这些铁路局，关🖥🔰🄐系更错综复杂，人员臃肿🉈🅓🆉，抱着什么心思的人都有，不给你扯后腿就不错了。
所以在高铁研发这一块，这沈局长一直是没什么底气，但是如果对面这少年真的能够搞出来高铁专用车轮，轴承，弹簧的🏿☌话，那他们北车集团这边，可就是要占了得天独厚的优势了。
到时候王部长，上位之后，在在政策上对北车集团这边倾斜一点，嘿嘿，那北车集团这边只要业绩以出来，那可就都和他沈局🐜🀪长有关。