省局也知道了事态的严重性，就召开会议决定把三江市邮车站撤了，在省城重新组开邮车站。原来三江市邮车站的司机一部分🁦🈁🞧撤回省城，一部分分流到各地市邮区中心局。老梅就留在了三江。
王丹平⚣📐🙼听着这些，像听故事一样。老梅不说他是无论如何也想不到，简单跑个邮车，还能折腾出这么多事情来。
“现在管理精细化⛐🙣了，司机只有累死的🎩📭份💦🔂，好日子一去不复返了。”老梅悻悻地说。
“其实严管理也不是坏🗨事，听你这么一说，如果真一直这样下去，我63一路上，老梅就🗶☣跟王丹平讲述。当年省城到三江市的邮件运输是由三江市组开，省局专门在三江设立了邮车站，归省局直属，不归三江市邮政局管理。
那是老梅等一众老司机最辉煌的日子。那时节，邮车站光邮车司机都有六十余🏅🗩人，站领导享受副处级待遇，手底下员工的工资级别也比一般部室要高。
邮车站不仅负责省局到三江市的邮件运输，还要负责周边四个🄊省邮件的转🚁🐛运工作。
老梅那时跑甘陕线，要翻越秦岭，走318盘山路。光翻山就得一晚上。老☮🂭💃梅从三江市出发，一个班三天时间，其中两天要在邮车上过夜。
那时连接南北，陆运通道就只有翻越秦岭盘山路这一条，沿途大车很多，应运而🏸🞺生的🙰就是路两边的各种店面。有吃饭的，修车的，住宿的，开商店的，加水的，加油的，倒运货物的，走私贩卖的……
让老梅最欢喜的，就是小吃店和路边旅店。小吃店实物便宜实🄊惠味道好。路边旅店就是专门给过路司机准备的⚛💇，放松用。
“要不说十个司机九个坏。说的就是跑长途卡车的。”老梅有些得意，他告诉王丹平，那时邮车站的司机没有一个愿意在家呆着，都争着跑车，尤👚其是跑像老梅跑的这种远的线路。
“那时翻越一趟秦⛐🙣岭可不容易，班车费用可贵了，且每天只有一趟，人满为患，多数还坐不上车。那路边上，就经常是那些搭车的人了，平日随🅦🈱🂆便拉上三五个往车后一扔，过去就是一两百块。”老梅指了指后排，有个专门供司机休息的地方，一长排椅子，可以躺也可以坐。
“最夸张是一次春节前，从甘肃西安返回的路上，我整整捡了七十九人，满满一车厢啊，都在后面大箱里挤着。”这次说的不是司机台，说的是包裹仓。“那一趟收获这个数。”老梅伸出了一个⚡💹巴掌。
“平日要是瞅着有年轻漂亮的单身女人搭车，那就算捡着宝了。别人一概不拉，就仅着她上。这过路司机走南闯北，都练就了一张嘴皮子，往往女娃一上车，就跟她东拉西扯，讲全国各地的轶事，逗得女娃五迷三道的。这一⛗🚢🕆路上，就又会发生各种故事了。”👓老梅滔滔不绝。
“就这，还有动真感情的。我说的当然不是司机了，是有一女的，被司机哄着说要跟她一起过日子呢，女人信以为真，回去就跟老公离婚了，可她再去找那司机，哪还有人影儿。那女的就天天在路口堵，她知道邮车每周都得从她门上过。后来司👴🍁🅌机知道问题严重性后，跟局里申请调换了线路。那女的拦下车发现里面不是他男👫人，就赖着不走，非让现在的司机带他去找他。”
“后来呢？”王丹平插话到。