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潘想不知道，李逸帆在想些什么，他这时候主要的精力，都集中在体验这款车的驾乘感受上💆🏥🜌面。
一款车到底好不好，开出来试试就知道，这是他经常挂在嘴边的口头禅。
在结合上之前老板给他们提过🛴☿🅊的用户体验的概念，这时候他开起这款车来更是感受颇多，真的爽，开这款车就是爽啊！
和李铮一样，国内的各个级别的车他几乎都开过，十几岁的时候，他就开过他老爸工厂出产的京城2020吉普车，哪款车怎么说呢，就是🉄🄶一🅽🌆个车，一个工具。
开着那车你出去跋山涉水绝对不会有任何问题，但是如果你想体验到所谓的舒适，那你想都别⛡想。
后来他还开过夏利，再🝰🎲🕁到后来什么捷达，桑塔🙢纳，💀富康全都开了一遍。
后来参加工作，做了专门写车的编辑，能够接触到了好车，豪车就更多了，从二十几万的，到几百万的车，但凡是在国内有的，就没有他没摸过☗⛎🙓，没开过的车。
所以他对于一款车是好是孬，有着自己独到🙤🌔的一些见解，甚🆅🍈至可以说是领先于现在时代的见解。
和那些六七十🝐年代出生的目前的社会骨干不同，他既不迷恋德国神车，也不崇拜🏂🗓日系神车，更对美🀣⚎国车没什么好感。
他对一款车的好坏，有着自己的评价体系。
而现在车托之家的评测编辑们的评价体系和套路，几乎都是按照他那一套来培训的，甚至可以说就是🛒🛱他一手带出💇🏫来的。
所以他🞌💰🕣们的风格都非常明显，看一款车的好坏，现在已经正在按照他的思路。逐步的形成一个体系，而他所没想到的是，今后这个体系，将会在所有的汽车专业评论媒体当中🜞得到大力的推广。
在潘想看来，看一款车的好坏，首先🛂要看他的外表，这一点是老板给他的启发。当老板和他们讲用户体🜳🆎🎗验的时候，就提到过这一点。