东🟔海战争已经证明，预🐟警机具💓有不可替代的价值。
没有🂻🔀♅预🖀警机，“翔鹤🟓🜮”级在海战中根本没有实战价值。
为了弥补这个缺陷，今井利村不得不跟印度军方商议，调整作战计划，即日本空军将派遣四架🖝📣🖝📣e3g参与演习。配合印度空军的四架“费尔康”预警机、以及航母战斗群里的预警直升机，足以满足两个方向上的作战需求。
增派了预警机，自然得考虑增💓派空中作战力量。
借此机会，印度军方提出，由日本海军派遣舰载航空兵，部署🇹🝚到“维拉特”号上。理由也很充分，为“💓👞维拉特”号采购的战斗也要到二零二八年才能交付，印度海军没有🜒🁧足够多的舰载战斗机。
今井利村没有多说什🟓🜮么，当即就答♡应了下来。
“赤城”号不能参战，不等于舰载航空兵不能参战。“维拉特”号大体上与“赤☚⛨城”🀞号没有区别，能够搭载f35c，只是必须以跃飞方式起飞。为了让f35c在“维拉特”号上作战，还得紧急空运一批后勤保障设备。
这件事订下来后，日本与印度军方开始🞕🔃♦商讨如🏂何让战斗机飞往印度洋。
用船运过去，显然不大现实。
唯一的办法就是进行长途转场飞行，只是从冲绳的嘉手纳空军基地，到印度的维沙卡帕特南的直线距离都超过了f35c的最大转场飞行距离，还要绕过沿途国家的领空，实际飞行距离在八千公里以上。理论上，f35c在携带四具大型外挂副油箱之后，只需要一次空中加油就够了。现实中却办不到，因为加油地点必须在航线中间，既在飞行三千五百公里用光了机内燃油后进行，而此时机群已经到达阿南🖠巴斯群岛附近，不管是日本的加油机🞾🙴🎢、还是印度的加油机，都不可能飞行这么远🏟🜮，再为战斗机补充燃油。因此在安排转场飞行时，必须进行两次空中加油。
这也不是什么坏事。
在进行两次空中加油的🐟情况下，f35c不用携带外挂副油箱，还能在内部弹舱里携带几枚对空导弹。只要飞行员的精力足够充沛，在到达目的地后，f35c不用降落，就能直接投入战斗。
当然，没人会这么做。
持续🂻🔀♅飞行八个小时，再优秀的飞行员都会疲惫不堪。
因为f35c要做转场飞行，所以在部署预警机的时候，今井🇹🝚利村决定让预警机与战斗机一同转场。e3g的最大飞行距离超过九千五百公里，不需要空中加油，全程都能得到战斗机掩护。