和一号平💵台的对接有所区别，这次还有几千米的时候，工程师远程操控着舱外机器人开始作业，检查一号平台的尾端的额外扣具。
这个扣具和之前安装🙸的固定🁝📇扣具不是一体的，专门为了对接两个平台弄出☂☑来的。
天基平台的两侧🉣🉈🅔有热阵列板，这东西展开后无法收纳，只能转动轴向对准一侧，而平台本身还有磁轨发射管，要把它们俩一起拖走，必须用额外的加长固件用尾对尾的方式连接。
检查完成，舱外🉣🉈🅔机器人先一步飞去二号平台，抓取并帮助二号平台调整飞行姿态，以便完成尾对尾的动作。
十分钟后，闪电02和二号天基平台相对速度01米每秒，最后的接触前，机械臂稍🎋微动了一下，扣具和二号平台尾部以几乎零碰撞接在一起。
加长扣具本身具备缓冲结构，碰撞后直接以软垫结构握住二号平台的尾部，舱外机器人离开位置，帮助扣具完成锁死动🀠♴作。
这个时候，同步机🞮🗝器人返回的画面🄖♎足以称得上古怪了。
一代天基平台的吨位不高👉，加上弹夹也只有二十吨不到，不过热阵列板展开后，面积显得特别大。现在闪电02通过两个扣具抓😥🃡取两个平台，视觉上比它本体还大🔥🂫👱很多。
更神奇的是接下来它🙸会用👉这种姿势完成大地至灵月的旅行，不会进🗝行调整。
舱外机器人还在对两个平👉台进行施工和检查工作，一切都没有偏离计划，刘香🍧湘这才把后续时间表送到沈文剑手里。
沈文剑看过时间表，🙸也不天天追着，只在重要节点过来问问情况。
接下来闪电02用三天的时间调整轨道方向和速🗸☴度，总计绕行十圈之⚁后把自己甩出去，经过短暂的旅途后减速🖞进入灵月轨道，重新调整轨道。
整个流程下来耗时六天，才把两个天基平台摆放到位。
任务还没完。
闪电02在灵月轨道上完成一次自补给，又一次调整轨道，开始了本次旅途最危险的🎋任务。